Swix - CH4 fart 100% hydrocarbures -10°C / -32°C (180g 1pc)
Swix - CH4 fart 100% hydrocarbures -10°C / -32°C (180g 1pc)
CH signifie hydrocarbures. Les farts de cette catégorie ne comportent pas de fluorocarbures mais de la paraffine haute perfromance 100% hydrocarbures. Bien qu'ils puissent être considérés comme des farts de course économiques, les farts CH les plus froids de l'échelle de températures sont très efficaces utilisés seuls. Par contre, les farts CH de l'échelle des températures les plus élevées constituent une base acceptable mais doivent être complétés par les farts de la gamme Cera F en couche de finition.
Les couleurs et les échelles de températures coïncident avec la catégorie des farts HF et des farts LF.
CH signifie hydrocarbures. Les farts de cette catégorie ne comportent pas de fluorocarbures mais de la paraffine haute perfromance 100% hydrocarbures. Bien qu'ils puissent être considérés comme des farts de course économiques, les farts CH les plus froids de l'échelle de températures sont très efficaces utilisés seuls. Par contre, les farts CH de l'échelle des températures les plus élevées constituent une base acceptable mais doivent être complétés par les farts de la gamme Cera F en couche de finition.
Les couleurs et les échelles de températures coïncident avec la catégorie des farts HF et des farts LF.
Swix - CH4 fart 100% hydrocarbures -10°C / -32°C (180g 1pc)
CH4 Vert, -10°C à -32°C.
Le fart CH4 est légèrement plus dur que le fart HF4 et le fart LF4. II s'agit d'un fart de course excellent, utilisé seul, dans des conditions ambiantes très froides et sèches. II peut être mélangé avec d'autres farts Cera Nova pour augmenter sa résistance sur la glace et sur la neige artificielle agressive, notamment pour les slaloms et les slaloms géants.
CH4 Vert, -10°C à -32°C.
Le fart CH4 est légèrement plus dur que le fart HF4 et le fart LF4. II s'agit d'un fart de course excellent, utilisé seul, dans des conditions ambiantes très froides et sèches. II peut être mélangé avec d'autres farts Cera Nova pour augmenter sa résistance sur la glace et sur la neige artificielle agressive, notamment pour les slaloms et les slaloms géants.





